S.USV (EOL) ... Neuer alternativer Akku ... Brandschutz

Hallo Foren Gemeinde

Ich benötige mal Hilfe zum Thema S.USV (EOL) und Brandschutz

Kurz ausgeholt ... Ich betreibe seit ungefähr 6 Jahren einen RPI im Auto mittels S.USV um die Spannungsschwankungen auszugleichen und die Stromversorgung aufrecht zu erhalten.

Das klappt auch bis heute wunderbar. Leider gibt es die Firma vom S.USV nicht mehr.

Jetzt besteht das Problem das der USV-Akku defekt ist und ich einen neuen alternativen Akku benötige.

Es ist aktuell ein Lithium Polymer (LiPo) Akku mit 3000mAh verbaut. Angeschlossen über 2 Kabel. Der S.USV hat angeblich alle bekannten Schutzschaltungen verbaut.

Das Problem, wenn ich nach alternativen Akkus suche findet man auch viele. Allerdings haben diese fast alle eine im Akku integrierte Schutzschaltung. Da besteht meine Vermutung das das so nicht richtig funktionieren wird. Wie sollte ich da vorgehen?

Dann besteht noch das Problem mit der Kapazität von 3000mAh. Diese bekommt man sehr schlecht. Kann man dort einfach einen kleineren nehmen oder gibt das Probleme mit der Lade Elektronik des S.USV?

Als letztes wäre noch ein optionales Thema Brandschutz.

Vor 6 Jahren war so etwas noch kein großes Thema. Man hat so etwas einfach nicht auf dem Schirm gehabt.

Ich würde heute gern eine annähernd 100% Absicherung haben wollen. Wenn so ein Akku unbeaufsichtigt zündet wars das vielleicht.

Habe schonmal nach so einer BatSafe Box geschaut. Wäre eventuell schon die Lösung.

Allerdings müsste ich dazu das Akku Kabel verlängern. Kann man so etwas machen bzw. bis zu welcher länge?

Hilfe wäre echt top.

Gruß Micha

Ich habe damals die größere Variante genommen. Mit dem 3.7V - 3000mAh Akku.

Habe gestern mal die Aussenfolie von dem defektem Akku abgezogen.

Es ist tatsächlich keine Lade bzw. Schutzelektronik im Akku verbaut. Also muss diese ja auf der Platine sein.

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Und weshalb sollten die Akkus mit Schaltung nicht so funktionieren, wenn die Spannung und die Leistungswerte passen.

Weil manche Hersteller schreiben. Das es zu Problemen kommen kann und man die Elektronik

vom Akku benutzen soll. Im Fall des SUV geht das aber nicht. Da die Elektronik ja anscheinend auf der Platine ist. Einen Akku kaufen und die Elektronik ablöten wollte ich jetzt auch nicht unbedingt.

Rohzelle habe ich auch schon überlegt als Alternative.

Eigentlich gibt es zwei Grundfragen...

Funtioniert das trotzdem wenn die Schutzschaltungen 2x hintereinander vorhanden/verbaut sind?

Könnte man auch einfach eine andere Kapazität kaufen zb 2000mAh ohne das die Ladeelektronik rumspinnt?

Ahh okay cool.

Das wäre die nächste Frage gewesen. Wo bekommt man hochwertige Akkus

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Wieviel Zellen hat der Akku?

Ich nehme mal an eine Zelle ... wegen den 3.7V ... Oder ???

Da wäre dann nur noch die Frage der Kapazität ... Ob man auch etwas dazwischen nehmen könnte. Wie zb. 2000mAh.

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Das diente nur zur Erklärung zum Thema Lipo -Akku.

Sehr schön ist man mal etwas im Bilde.

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Ich habe mir jetzt solchen RC Akku bestellt.

Diesen hier: HSPLI001

Leider weiß ich nicht ob dort weitere Elektronik verbaut ist oder nicht. Kabel werde ich einfach meines dranlöten und gut. RC Qualität sollte hoffentlich passen. Werte stimmen soweit auch. Mal schauen.

Kurzes Feedback

Den bestellten Akku habe ich erstmal wieder storniert. Da ich den kleinen 300mAh Akku gefunden habe. Dieser war ab Hersteller bei jedem S.USV mit dabei. Der große 3000mAh Akku war optional dazu bestellbar.

Der kleine Akku läuft jetzt.

Aber noch nochmal zum Akku Ersatz. Ich bin mir nicht wirklich sicher ob die Sicherheitselektronik nicht doch direkt am original Akku ist.

Habe den mal aufgemacht um zu schauen. Dort ist was. Siehe Foto. Aber ob das der Sicherheit dient, keine Ahnung.

Eventuell kann da noch jemand was zu sagen.