Welcher Raspberry wird benötigt?

Ich hab nicht annähernd verstanden, was du erreichen willst. Und ich vermute, es wird den meisten anderen genauso gehen.

Die Bezeichnungen Klemme 15, 30, 31 und 50 kommt aus dem Kfz-Bereich, also irgendwas mit Fahrzeugen ?

30 Dauerplus Batterie
31 Minus Batterie
15 Plus, wenn Zündung an.
50 Plus für das Starterrelais (Motorstart)

Edit: Kleiner Auszug aus dem Tabellenbuch Kraftfahrtechnik von 1988:

Das ist so ziemlich das Einzige, was ich verstanden habe. Aber der gesamte Hintergrund bleibt unklar.

Du willst einen Digitalen Ausgang erfassen - da sehe ich nicht, warum du einen Stromsensor verwenden willst. Der Rest der Schaltung ist weitgehend unverständlich. Welche Art Signale du da abgreifen willst, bleibt ein Rätsel. Ebenso, was diese Steuerung überhaupt machen soll. Die Funktion des Relais ist mir rätselhaft und mangels Pinkennzeichnung und Farben ist kaum erkennbar, was Spannungsleitungen und was Signale sind und wo die rein und raus gehen. Und vor allem: Wo in deinem Schema ist denn eigentlich der Pi Pico/ESP oder was auch immer das ganze Ding nun steuern soll???

Du willst, wenn ich das richtig verstehe, willst du 89 dieser "Slave-Steuergeräte" für je unter 50 € bauen und mit einem Pi "fernsteuern"? Allein dieser Strommonitor kostet 28 € (mal 89 = zweieinhalbtausend Euro) - und ich vermute, dass du den gar nicht brauchst, sondern nur einsetzt, weil du quasi keine Erfahrung mit sowas hast.

Ich bin sicher, man kann sich eine elegante, funktionale und preiswerte Lösung ausdenken. Aber mit den vorliegenden Informationen wird das schwierig.

Was für ein "Steuergerät" ist das? Was wird damit gesteuert? Was sind die Pins an diesem Steuergerät? Was sind diese Signale DO2, KL15/30/31/50? (Zwei davon sind meiner Wahrnehmung nach Vcc und GND - was/warum willst du da messen?) Welche Eigenschaften haben die Signale (analog/digital, Spannung, Strom, ...?) und was zeigen die an? Was ist der Sinn der Relais? Was ist die Aufgabe hinter der ganzen Geschichte?

Ich fürchte, dass dein Aufbau, selbst wenn er funktioniert, dein Problem nicht wirklich gut löst. Und wenns wirklich um Kfz geht, wirds bestimmt frickelig. Da hat man es mit heftigen Spannungsspitzen zu tun, die deinem Gerät schnell den Garaus machen können. Da solltest du weiter in die Tiefe gehen.

Abseits davon: Ein ESP8266 oder ein ESP32 genügt völlig (Ein Pico wohl auch - damit hab ich aber keine Erfahrung). Begrenzungen der Verbindungen gibt es eigentlich nicht, so lange du genügend IP-Adressen in dem Netzwerk hast, in dem die Dinger hängen und so lange nicht die übertragenen Datenmengen die Kapazität sprengen (was kaum anzunehmen ist).

Ich tippe auf irgendwas ODBII mäßiges ....

Quote from Outlaw

Ich tippe auf irgendwas ODBII mäßiges ....

Ich tippe darauf, dass Du damit falsch liegst und würde auf eine per Remote überwach- bzw. steuerbare, Lade-, Spannungswächter / Entladeschutz Funktion im KFZ Bereich tippen. Wobei man dafür eigentlich nur einen A/D Wandler braucht. Meine Glaskugel hat zumindest auch keine Idee, wohin die Reise gehen soll.

Ohne den ganzen tread jetzt aus Zeitgründen gelesen zu haben:

Spannungsteiler mit zwei widerständen um auf 3.3V zu kommen. Zur Sicherheit noch eine 3.3v z-diode dazu. Damit bist du auf deinem passenden Pegel. Wenn du nur 4 Eingänge brauchst, reicht dir ein ESP.

Quote from R_K

Ich setzte mich Morgen mal hin und Zeichne nochmal alles detailliert und in Farbe, dann sollte es verständlicher sein was genau ich nicht verstanden habe und was ich fragen will.

Eine Zeichnung allein genügt nicht, man brauch das Wissen der Protokolle über welch die Kommunikation läuft. Dazu schaut man im Datenblatt.